齐鲁网·闪电新闻6月20日讯 近日，在中国石化青岛炼油化工公司罐区，经青岛海关所属黄岛海关关员现场查检合格、取样完毕，一批3.8万吨出口航空煤油开始转运，半小时后传输至码头开展装船作业。
“以往出口成品油要等检测完毕出具电子底账后才能办理出口放行装货，现在依托‘边装边检’模式，只需要半天就可以装船发运，比以前快了近3个工作日。”中国石化青岛炼油化工公司主管刘冬琪说。
据了解，以往成品油类产品出口，需在库区等待海关实验室出具检测结果和完成综合评定流程，期间储罐不能进行下一步生产操作，一定程度影响了企业生产周转效率。若此时企业租赁的出口船舶已在锚地或泊位待命，还会产生额外的泊位占用、船舶滞期等系列费用。
为此，黄岛海关变“被动受理”为“主动服务”，采取“全链条监管+随机入厂抽查”手段，对该公司在黄岛口岸出口的成品油实施“边装边检”模式。该模式将海关检测与出口成品油装船由“串联”改为“并联”，允许取样完毕并确认现场查检和企业自检报告无异常后的成品油，进行出口报关，在样品检测期间同步装运，单批次成品油出口可压缩口岸流转时间2天以上，有效提升口岸货物装运效率。
“‘边装边检’模式既减少了出口油品在罐区的存储时间，又缩短了出口船舶在泊位的等待时间，不仅节约了企业的仓储成本和船舶租赁、滞期等相关费用，还提升了炼化作业的整体周转效率，预计每年可为企业减少各类成本近5000万元。”黄岛海关查检二处副处长张译介绍。
青岛港出口油品业务涵盖汽油、柴油、航空煤油、低硫船用燃料油等全供应产业链，产品出口量和丰富度常年位居国内前列，码头作业量大，出口油轮靠泊泊位十分紧张。
为进一步提升成品油出口装运效率，黄岛海关推出出口成品油“云计重”快速鉴定新模式，以流量计计重鉴定模式取代传统的“岸罐+船检”人工计重方式，对油品进行高效、可视、快速、无接触的计量鉴定，每次重量鉴定现场可减少2小时左右的人工计量时长，实现出口成品油计量的“零待时”。该模式启用以来，黄岛海关共采用“云计重”模式检验计量出口成品油300余船次、重量超1000万吨，累计减少计量时间超过1200小时，节约船舶租赁等相关费用超1500万人民币。
“我们安排出口成品油装运船舶靠泊时需要非常谨慎，因为一旦靠泊后不能及时装货，不仅企业会产生一连串的滞期费用，也可能打乱整个港口的作业计划。”青岛实华油品码头业务部经理左金锋说，“现在，在海关各类便利化措施的加持下，生产转运效率大幅提升，整个链条的企业都节省了成本，港口也提高了调度效率和准确度。”
此外， 黄岛海关切实发挥“关企面对面”、企业协调员等机制作用，主动对接企业了解企业诉求、解决实际困难，发放《进出口油品海关管理政策明白纸》，充分释放检验证书依企业申请实施、进口原油“先放后检”等政策红利。
今年1至5月，黄岛口岸出口航空煤油、燃料油、汽柴油等成品油共计52.9万吨、34.6亿元，占山东地区60%以上，成为助推地方经济发展的重要增长极和动力源。
下一步，黄岛海关将继续落实进一步优化口岸营商环境、促进企业通关便利16条措施及相关优惠政策，以智慧海关建设和“智关强国”行动为抓手，立足地方发展需求和企业生产实际，进一步优化检验监管模式，持续助力打造国际油品中心。